ロードバイクで砂利道を走るべきですか?

ロードバイクで人里離れた道を走り出そうと考えているなら、故障が始まる前にどこまで走れるかをここで確認してください。

ジュニアライター

ロードバイクは私たちの多くが思っているよりも頑丈です。 実際、季節ごとに、現代のロードバイクはマウンテンバイクの世界からテクノロジーをどんどん取り入れているようです。 最近のほとんどのロードバイクには、スレッドレス ヘッドセット、ディスク ブレーキ、チューブレス タイヤ、傾斜したトップ チューブ、大きく分厚いダウンチューブが搭載されています。これらはすべてマウンテン バイクから始まったものです。

そう考えると、ロードバイクをオフロードに走らせたらどうなるだろうかと思わずにはいられません。 ロードバイクは過酷な状況にも耐えることができますか? できる場合、損傷せずにどこまで押し進めることができますか?

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ロードバイクは驚くほどの性能を持っています。 特に無料で提供してもらった場合は

結局のところ、ロードバイクはどんな地形にも乗ることができ、その場で壊れる可能性は低いでしょう。 マーティン・アシュトンとその仲間たちのクレイジーなものを見てください。 GCN のロード バイク パーティー ビデオでロード バイクを使用しました。

しかし、長期間にわたって深刻なオフロード走行を行うと、いくつかの理由から損傷を引き起こす可能性があります。 まず、荒れたわだちの多い道やシングルトラックのトレイルをロードバイクで走ると、バイクに大きなストレスがかかります。 石、穴、落下による大きな衝撃はフレームの接合部をテストし、細いロードタイヤで荒れた路面に当たるとホイールが傷ついたり、狂いが生じたりする可能性があります。

そうなると当然、故障の危険性もあります。 道路上では、衝突事故はまれに起こります。 本当に運が悪ければ数か月に一度。 しかし、マウンテンバイカーに尋ねれば、デッキに上がることも楽しみの一部だと言うでしょう。 マウンテン バイク、そしてある程度のグラベル バイクは、これを念頭に置いて作られています。 部品とフレームは衝撃や衝撃に耐えられるよう耐久性が向上しています。 ロードバイクについても同じことが言えません。

ロードバイクを使ってトレイルを走るのは、一度か二度なら大丈夫かもしれませんが、マウンテンバイク風の荒れた地形を定期的に走ると、自転車の寿命が短くなってしまいます。

バイクを保護し、保証を適切に保つには、ロードバイクで整備された比較的滑らかな砂利道や小道を使用するのが最善です。 経験則として、路面が片手または手なしで乗れるほど滑らかであれば、ロードバイクには十分滑らかであると言えます。

ロードバイクの取り扱いに注意が必要なのはなぜですか? ロードバイクとグラベルバイクの違いを詳しく見てみましょう。 一見すると、それらは非常によく似ています。 しかし、詳細を見てみると、グラベルバイクを荒々しい走行に適したものにする設計上の特徴が数多くあることがわかります。

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最新のロードバイクのほとんどは 32mm タイヤを装着できます

ロードバイクとグラベルバイクの最大の違いはタイヤクリアランスで、装着できるタイヤの幅に影響します。 グラベルバイクでは、50mm 程度のタイヤが非常に一般的です。 これらにより、道路の凹凸に対するグリップ力とクッション性が向上し、体とバイクの両方にとって地形が楽になります。

ロードバイクでは、32mm のタイヤを装着できれば幸運です。ほとんどのバイクでは、30mm を超えるとフォークやフレームに擦れ始めます。 これは、細いタイヤに乗らざるを得ないことを意味します。 これはグラベル走行時のハンドリングに大きな影響を与えます。 ロードタイヤはグリップ力が低いだけでなく、幅広のグラベルタイヤよりもクッション性が低いため、乗り心地が不安定で不安定になります。

推奨タイヤサイズを超えて、ロードバイクにできる限り幅の広いタイヤを詰め込みたくなるかもしれませんが、慎重に行ってください。 幅の広いタイヤはフレームにちょうど収まるかもしれませんが、登りでサドルから降りるとすぐに、ホイールがフレームにこすれることに気づくでしょう。 時間が経つにつれて、この摩擦により塗装が損傷し、さらにはその下のフレーム素材が損傷する可能性があります。

さらに悪いことに、十分なクリアランスがないと、タイヤとフレームの間に泥がたまり、フレームが摩耗したり、ホイールが完全に詰まったりする可能性があります。 ライド中に棒でフレームから泥をかき出すのに時間を費やしたことがあるなら、これがあなたの速度を著しく低下させることがわかるでしょう。